گزاف نیست اگر بگوییم ایران‌خودرو و سایپا سال‌هاست به حیاط خلوت دولت و حتی مجلس شورای اسلامی تبدیل شده‌اند و فارغ از اینکه عملکرد مدیرعامل فعلی آنها چگونه است، با تغییر سیاست‌گذاران به خصوص وزیر صمت، مدیریت ارشد این دو خودروساز نیز دستخوش تغییر می‌شود. اما آیا با تغییر مدیران‌عامل خودروسازان بزرگ کشور، مدیریت نیز تغییر […]
گزاف نیست اگر بگوییم ایران‌خودرو و سایپا سال‌هاست به حیاط خلوت دولت و حتی مجلس شورای اسلامی تبدیل شده‌اند و فارغ از اینکه عملکرد مدیرعامل فعلی آنها چگونه است، با تغییر سیاست‌گذاران به خصوص وزیر صمت، مدیریت ارشد این دو خودروساز نیز دستخوش تغییر می‌شود.
اما آیا با تغییر مدیران‌عامل خودروسازان بزرگ کشور، مدیریت نیز تغییر می‌کند؟
در این مورد با سعید مدنی مدیرعامل اسبق سایپا گفت و گو کرده ایم.
مدنی می‌گوید: تا وقتی خودروسازان بزرگ کشور در بند دولت هستند، تعویض‌های سیاسی مدیران عامل آنها ادامه خواهد داشت.
سال هاست سرمایه گذاری قابل قبولی در راستای ارتقای کیفی زیرساخت های صنایع خودرو و قطعه کشور انجام نشده و این مساله مانند آتش زیر خاکستر، آینده این صنایع را تهدید می کند. آرش محبی نژاد دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور، در گفت و گو با اکوایران می گوید: صنایع خودرو و قطعه […]
کارنمای این هفته تلاش می‌کند تصویری روشن از چالش‌های زنجیره تأمین، وضعیت تولید، آینده واردات و چشم‌انداز قیمتی بازار ارائه دهد.
آن روزها به ذهنت نیز خطور نمی‌کرد که روزی خیابان‌ها و جاده‌های ایران را بدون پیکان تصور کنی. ارابه‌های رنگارنگی که در ۴ دهه تولید آن همه مدل‌هایش از پیکان کار گرفته تا دولوکس چراغ بنزی و از مدل‌های اتوماتیک و سپرجوشن تا استیشن و جوانان وپژویی کم وبیش یک قیافه داشتند. خودروی جان‌سختی که […]
به گزارش اکوایران، یکی از مشتریانی که گفته می‌شود شانس زیادی برای تصاحب سهام مدیریتی سایپا دارد، کرمان‌موتور –خودروساز بزرگ بخش خصوصی- است. در کنار کرمان‌موتور، گروه صنعتی انتخاب (تولیدکننده لوازم خانگی) نیز یکی از مشتریان پر و پا قرص سهام مدیریتی سایپاست. اکوایران در گفت‌وگو با سعید مدنی، مدیرعامل اسبق سایپا، اهلیت و صلاحیت […]
Δ