به گزارش اکوایران، سعید تاجیک، مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در این باره به «اکوایران» گفت یکی از دلایل این مساله را می‌توان در عجله سیاست گذاران و وزرای صمت در رونمایی و عرضه محصولات خودروسازان جست و جو کرد. خودروسازان به دلیل عجله سیاست گذاران مجبور می شوند تا محصولات خود را […]
به گزارش اکوایران، سعید تاجیک، مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در این باره به «اکوایران» گفت یکی از دلایل این مساله را می‌توان در عجله سیاست گذاران و وزرای صمت در رونمایی و عرضه محصولات خودروسازان جست و جو کرد. خودروسازان به دلیل عجله سیاست گذاران مجبور می شوند تا محصولات خود را پیش از رفع عیب روانه بازار کنند.
مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در ادامه به چالش خدمات پس از فروش خودروهای چینی و گرفتاری صاحبان این خودروها پرداخت.
تاجیک در پاسخ به تبعات فریز قیمت خودرو در کارخانه به مدت یک سال و نیم گفت این مساله کیفیت قطعات خودرو را به شدت کاهش داده زیرا قطعه سازان نتوانستند خطوط تولید خود را بروزرسانی کنند.
مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران تاکید کرد سیاست قیمت گذاری خودرو به شدت به ضرر متقاضیان تمام می شود.
تاجیک درباره آلودگی هوا نیز گفت هنوز به طور مشخص نمی توان درباره منشا آلودگی هوا صحبت کرد این مساله نیاز به کار کارشناسی دارد تا مشخص شود دلیل آلودگی هوا چیست تا بتوان برای ان راهکار ارائه داد.
از همین رو، بسیاری از کارشناسان و فعالان عرصه واردات معتقدند حالا که نرخ ارز محاسباتی گمرک ۲.۴ برابر شده، بهتر است تعرفه واردات کاهش یابد تا ضمن افت قیمت تمام‌شده خودروهای وارداتی، دایره مصرف‌کنندگان این خودروها تنگ‌تر از قبل نشود. اکوایران در گفت و گو با هادی ملکان رئیس هیات مدیره انجمن واردکنندگان خودرو، […]
پس از آنکه آمریکا در سال ۲۰۱۸ از توافق هسته‌ای و برجام خارج شد، دولت واردات بسیاری از کالاها را به کشور در راستای مدیریت منابع ارزی محدود کرد و خودرو یکی از آنها بود. این ممنوعیت چهار سال طول کشید و سرانجام در اردیبهشت ۱۴۰۱، شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا رای به آزادی واردات […]
به گزارش اکوایران، این شرکت که مدیریت آن چند ماه پیش به بخش خصوصی واگذار شد، یکی از مهم‌ترین بازیگران صنعتی کشور در بازار سرمایه به شمار می‌رود. این در حالی است که قیمت‌گذاری دستوری اجازه نمی‌دهد تا بزرگ‌ترین خودروساز ایران، ارزش واقعی خود را در بازار سرمایه داشته باشد.
هرچند سیاست‌گذار در ظاهر این مدل را به نفع مصرف‌کنندگان پیاده کرده و ادامه می‌دهد، اما به اعتقاد بسیاری از کارشناسان و فعالان صنعت خودرو، قیمت‌گذاری دستوری حتی به نفع مصرف‌کننده واقعی نیز تمام نشده و از آن سو، خودروسازان را زیانده کرده و سفره رانت را در بازار گسترانده است. اکوایران در گفت و […]
Δ