چین با ۲۰ میلیون خودروی برقی پیشتاز جهان است؛ آمریکا و اروپا در مسیر رشد، نروژ سرانه بالاترین پذیرش را دارد.
به گزارش اکوایران به نقل از ایسنا، جهان در حال تغییر از یک تحول بزرگ در حمل و نقل است و وسایل نقلیه برقی به طور پیوسته جایگزین خودروهای معمولی می‌شوند. چشم‌انداز جهانی خودروهای برقی آژانس بین‌المللی انرژی، در سال ۲۰۲۵ نشان می‌دهد که بیش از ۱۷ میلیون خودروی برقی در سال ۲۰۲۴ فروخته شده که ۲۰ درصد از فروش جهانی خودرو را تشکیل می‌دهد و کل ناوگان جهانی خودروهای برقی از ۵۸ میلیون دستگاه فراتر رفته است.
پیش‌بینی می‌شود تا پایان سال ۲۰۲۵، فروش از ۲۰ میلیون دستگاه خودرو فراتر رود و خودروهای برقی سهم ۲۵ درصدی از کل خودروهای جدید فروخته شده در سراسر جهان را به خود اختصاص دهند.
فرصت محدود برای خرید اولین خودروی برقی سایپا + جزئیات و شرایط خرید
گروه خودروسازی سایپا فروش فوری خودروی برقی چانگان ۴۶۰EV- EADO را مطابق جدول اعلامی آغاز کرد.
این تغییر یکنواخت نیست و کشورهای مختلف با سرعت‌های متفاوتی پیشرفت می‌کنند. در حالیکه چین از نظر تعداد کلی پیشتاز است، نروژ از نظر سرانه پذیرش خودرو پیشتاز است. اروپا در حال پیشرفت مداوم به سمت اهداف حذف تدریجی خودروهای سوخت فسیلی خود برای سال‌های ۲۰۳۰ و ۲۰۳۵ است و آمریکا در حال ایجاد تعادل میان مشوق‌های فدرال و چالش‌های پذیرش مصرف‌کننده است.
در ذیل، فهرستی از کشورهایی با بیشترین تعداد خودروهای برقی در سال ۲۰۲۵، آورده شده است.
چین
چین با بیش از ۲۰.۴ میلیون خودروی برقی در جاده‌ها تا پایان سال ۲۰۲۴، بزرگترین سهم از خودروهای برقی را در جهان در اختیار دارد. پیش‌بینی می‌شود تا سال ۲۰۳۰، چین به ۸۰ درصد سهم خودروهای برقی در فروش خودروهای جدید دست یابد و همچنان قدرت بلامنازع خودروهای برقی در جهان، باقی بماند.
آمریکا
آمریکا تا پایان سال ۲۰۲۴ حدود هفت میلیون خودروی برقی داشت و در رتبه دوم جهان قرار گرفت. در سال ۲۰۲۴، آمریکایی‌ها ۱.۶ میلیون خودروی برقی خریداری کردند که ۱۰ تا ۱۱ درصد از فروش خودروهای جدید را تشکیل می‌دهد. پیش‌بینی‌ها نشان می‌دهد که آمریکا می‌تواند تا سال ۲۰۳۰ به میزان ۲۰ تا ۲۷ میلیون دستگاه خودروی برقی داشته باشد، اما ممکن است پذیرش این خودروها کندتر از اروپا و چین باشد.
آلمان
آلمان بزرگترین بازار خودروهای برقی در اروپاست و تا اواخر سال ۲۰۲۴، حدود ۱.۴ میلیون خودروی برقی در جاده‌های این کشور تردد داشتند. همچنین، پیش‌بینی می‌شود اروپا تا سال ۲۰۳۰ به ۶۰ درصد سهم فروش خودروهای برقی دست یابد.
فرانسه
فرانسه با ۱.۳ تا ۱.۴ میلیون دستگاه خودروی برقی تا پایان سال ۲۰۲۴، آلمان را با فاصله کمی تعقیب می‌کند. دولت با یارانه‌ها، دریافت هزینه از سرمایه‌گذاری‌های زیرساختی و برنامه‌ای برای توقف تدریجی فروش خودروهای جدید با سوخت فسیلی تا سال ۲۰۴۰، از رشد اقتصادی حمایت می‌کند.
انگلیس
انگلیس تا سال ۲۰۲۴، میزبان حدود ۱.۳ میلیون خودروی برقی بوده است. تقریبا ۲۵ درصد از کل خودروهای جدید فروخته شده برقی هستند که نشان‌دهنده رشد مداوم است. انگلیس متعهد شده است که فروش خودروهای بنزینی و دیزلی جدید را تا سال ۲۰۳۰، پیش از مهلت کلی اتحادیه اروپا در سال ۲۰۳۵، ممنوع کند.
نروژ
نروژ رهبر جهانی در پذیرش سرانه خودروهای برقی است و تا سال ۲۰۲۴، حدود ۹۰۰ هزار خودروی برقی در جاده‌های نروژ تردد داشتند و ۸۸.۹ درصد از کل خودروهای جدید فروخته شده در این کشور در سال ۲۰۲۴ برقی بودند. پیش‌بینی می‌شود نروژ اولین کشوری باشد که احتمالا تا سال ۲۰۲۵، به فروش ۱۰۰ درصد خودروهای برقی دست یابد.
هلند
هلند تا سال ۲۰۲۴ حدود ۵۶۰ هزار خودروی برقی داشت و حدود ۳۰ درصد از فروش خودروهای جدید، برقی است. این کشور از یارانه‌های قوی، سیاست‌های مناسب برای خودروهای برقی شهری و زیرساخت‌های گسترده شارژ، بهره‌مند است.
سوئد
ناوگان خودروهای برقی سوئد تا سال ۲۰۲۴ حدود ۵۵۰ هزار خودرو بود. در اواخر سال ۲۰۲۳، حدود ۴۰ درصد از فروش خودروهای جدید برقی بود که سوئد را به یکی از سریع‌ترین بازارهای رو به رشد خودروهای برقی در اروپا تبدیل کرد.
کانادا
کانادا در سال ۲۰۲۴ به حدود ۵۵۰ هزار دستگاه خودروی برقی رسید. خودروهای برقی حدود ۱۰ درصد از فروش جدید را در سال‌های اخیر تشکیل داده‌اند که ناشی از مشوق‌هاست.
کره جنوبی
کره جنوبی با ۵۰۰ هزار خودروی برقی تا سال ۲۰۲۴ در جاده‌هایش این فهرست را تکمیل می‌کند. انتظار می‌رود خودروسازان داخلی مانند هیوندای و کیا با ارائه محصولات رقابتی جهانی در زمینه خودروهای برقی، پذیرش این خودروها را بیشتر کنند.
بازارهای نوظهور کشورهایی مانند هند و جنوب شرقی آسیا، به سرعت در حال گسترش هستند و پیش‌بینی‌ها نشان می‌دهد که نفوذ خودروهای برقی می‌تواند تا سال ۲۰۳۰، به ۲۵ تا ۳۰ درصد از فروش برسد.
پیش‌بینی فروش خودروهای برقی در سال ۲۰۳۰ این است که در سطح جهانی، خودروهای برقی با توجه به سیاست‌ها و پشتیبانی زیرساخت‌ها می‌توانند به ۴۵ تا ۶۰ درصد از کل فروش خودروهای جدید برسند.
بر اساس گزارش پایگاه خبری هندی بی سی‌سی ریشرا، رقابت برای برقی‌سازی در حال شتاب گرفتن است و چین، آمریکا و کشورهای بزرگ اروپایی بر بازارهای جهانی خودروهای برقی تسلط دارند. تا سال ۲۰۳۰، خودروهای برقی دیگر یک وسیله‌ی خاص نخواهند بود آنها به یک استاندارد جهانی اصلی تبدیل می‌شوند و صنعت خودرو را برای همیشه تغییر شکل خواهند داد.
قیمت دلار در شش روز گذشته ۱۴.۵ درصد رشد کرده، اما خودرو در همین مدت عمدتاً بین ثبات تا ۷ درصد افزایش قیمت داشته است؛ شکافی که بیش از هر چیز از رکود شدید و افت قدرت خرید در بازار خودرو خبر می‌دهد.
بهترین خودروهای برقی بازار نشان می‌دهند فراغت از بنزین و هزینه‌های آن در ایران هنوز یک کالای لوکس است؛ جایی که برای عبور از جایگاه سوخت و پیمایش بیش از ۶۰۰ کیلومتر با یک شارژ، باید چندین میلیارد تومان هزینه کرد.
پراید برای سال‌ها فقط یک خودرو نبود؛ به یکی از نمادهای مناقشه در صنعت خودروی ایران تبدیل شد؛ محصولی که از یک‌سو میلیون‌ها ایرانی تجربه مالکیت و رانندگی با آن را داشته‌اند و از سوی دیگر، بارها زیر تیغ انتقاد مسئولان، کارشناسان و افکار عمومی قرار گرفته است. سعید مدنی، مدیرعامل سابق سایپا اما از زاویه دیگری به این خودرو و سال‌های پرحاشیه تولید آن نگاه می‌کند. او در گفت‌وگو با اکوایران می‌گوید خودش پراید داشته و با آن سفرهای زیادی رفته است و تأکید می‌کند نمی‌توان به‌سادگی حکم داد که پراید «خودروی بدی» بوده؛ چراکه حتی امروز نیز بسیاری از مردم با همین خودرو کار می‌کنند و نان خانواده‌شان را درمی‌آورند.
وقتی از نیروی انسانی مازاد در صنعت خودروی ایران حرف می‌زنیم، ممکن است تصور شود این مسئله یکی از مشکلات خاص اقتصاد ایران است؛ اما تجربه صنعت خودروی آلمان نشان می‌دهد که حتی یکی از صنعتی‌ترین اقتصادهای جهان هم با چالش مشابهی روبه‌روست.
Δ