وقتی مدیران برندهای لوکس اروپایی در نمایشگاه پکن به زبان چینی حرف میزنند، یعنی قواعد بازی عوض شده است. چینیها با سلاح «سرعت ۲۴ ماهه تولید» و تکنولوژی، بازارهای جهانی را فتح کرده و سهم غربیها را به شدت کاهش دادهاند.
حالا واکنش غولهایی مثل تویوتا و فولکسواگن، پناه بردن به نرمافزارهای شیائومی و هواوی است. اما آیا این وابستگی ناجی آنهاست یا طناب داری که با دست خودشان برای آینده میبافند؟
بریتانیا نزدیک به ۱۳۰ میلیون پوند برای توسعه فناوری خودروهای بدون آلایندگی و حمایت از زنجیره تولید آن اختصاص داده است؛ سرمایهگذاریای که قرار است بیش از هزار و ۸۰۰ شغل ایجاد و هزینه تولید خودروهای برقی را کاهش دهد. در ایران اما سیاست کاهش مصرف سوخت عمدتا از مسیر محدود کردن مصرفکننده دنبال میشود؛ از کاهش سهمیه بنزین تا بحث افزایش قیمت.
فروش فوقالعاده سه محصول سایپا ویژه متقاضیان عادی از ساعت ۱۰ صبح یکشنبه ۲۵ مرداد ۱۴۰۵ آغاز میشود و متقاضیان تا سهشنبه ۲۷ مرداد برای ثبت درخواست خرید فرصت دارند؛ خودروهای این طرح با موعد تحویل ۹۰ روزه عرضه میشوند.
تصویر رایج از بازار خودروی آمریکا این است که مردم این کشور عمدتا خودرو صفر میخرند و بازار دستدوم نقش چندانی ندارد. اما واقعیت دقیقا برعکس است؛ بازار خودروهای کارکرده آمریکا یکی از بزرگترین بخشهای صنعت خودرو این کشور است و حالا با ورود سرمایهگذاری، فروش آنلاین و هوش مصنوعی، در حال تبدیل شدن به صنعتی بزرگتر و سازمانیافتهتر است.
دلار امروز کمی افزایشی بود، اما بازار خودرو نهتنها همراه آن حرکت نکرد، بلکه در برخی مدلها کاهش قیمت نیز ثبت شد. فعالان بازار میگویند فضای خبری حالا آنقدر بر معاملات اثرگذار شده که قیمت خودرو ممکن است از صبح تا عصر با تغییر فضای اخبار، تغییر کند.
Δ