در حاشیه نمایشگاه بین‌المللی خودروی تهران و به ابتکار گروه رسانه‌ای دنیای اقتصاد، نشست تخصصی با عنوان «چالش‌های تولید و مونتاژ خودرو در ایران؛ از کمبود قطعات تا تحریم‌ها» برگزار شد. نشستی که با حضور عقیل مصطفایی، معاون بازاریابی و فروش صنایع خودروسازی ایلیا، مهدی مطلب‌زاده، عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان و پدرام فخیمی، مدیر […]
در حاشیه نمایشگاه بین‌المللی خودروی تهران و به ابتکار گروه رسانه‌ای دنیای اقتصاد، نشست تخصصی با عنوان «چالش‌های تولید و مونتاژ خودرو در ایران؛ از کمبود قطعات تا تحریم‌ها» برگزار شد. نشستی که با حضور عقیل مصطفایی، معاون بازاریابی و فروش صنایع خودروسازی ایلیا، مهدی مطلب‌زاده، عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان و پدرام فخیمی، مدیر واحد بازرسی خدمات شرکت ISQI همراه بود.
در این پنل از روند واردات قطعات انتقاد شد و مشکلات خودروسازان خصوصی در تأمین ارز و مواد اولیه مورد بررسی قرار گرفت. به گفته حاضران پنل، تیراژ پایین تولید، داخلی‌سازی را حالت مقرون‌به‌صرفه خارج کرده و تاب‌آوری شرکت‌ها را کاهش داده است.
کارشناسان با تأکید بر اهمیت کیفیت قطعات، تأخیر در تأمین آنها را از عوامل کاهش رضایت مشتریان عنوان کردند.
برای اینکه در جریان کم و کیف وضعیت مونتاژ خودرو در ایران قرار گیرید، این پنل تخصصی را از دست ندهید.
از همین رو، بسیاری از کارشناسان و فعالان عرصه واردات معتقدند حالا که نرخ ارز محاسباتی گمرک ۲.۴ برابر شده، بهتر است تعرفه واردات کاهش یابد تا ضمن افت قیمت تمام‌شده خودروهای وارداتی، دایره مصرف‌کنندگان این خودروها تنگ‌تر از قبل نشود. اکوایران در گفت و گو با هادی ملکان رئیس هیات مدیره انجمن واردکنندگان خودرو، […]
پس از آنکه آمریکا در سال ۲۰۱۸ از توافق هسته‌ای و برجام خارج شد، دولت واردات بسیاری از کالاها را به کشور در راستای مدیریت منابع ارزی محدود کرد و خودرو یکی از آنها بود. این ممنوعیت چهار سال طول کشید و سرانجام در اردیبهشت ۱۴۰۱، شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا رای به آزادی واردات […]
به گزارش اکوایران، این شرکت که مدیریت آن چند ماه پیش به بخش خصوصی واگذار شد، یکی از مهم‌ترین بازیگران صنعتی کشور در بازار سرمایه به شمار می‌رود. این در حالی است که قیمت‌گذاری دستوری اجازه نمی‌دهد تا بزرگ‌ترین خودروساز ایران، ارزش واقعی خود را در بازار سرمایه داشته باشد.
هرچند سیاست‌گذار در ظاهر این مدل را به نفع مصرف‌کنندگان پیاده کرده و ادامه می‌دهد، اما به اعتقاد بسیاری از کارشناسان و فعالان صنعت خودرو، قیمت‌گذاری دستوری حتی به نفع مصرف‌کننده واقعی نیز تمام نشده و از آن سو، خودروسازان را زیانده کرده و سفره رانت را در بازار گسترانده است. اکوایران در گفت و […]
Δ