در برنامه ویراژ این هفته دو روی عرضه خودرو در بورس کالا را بررسی می کنیم. پریسا عرفانی با همکاری علی رضوی نگاهی انداخته به روند فروش بورسی خودرو در سال ۱۴۰۱. محمد صالحی با علی فرحبخش، پژوهشگر اقتصادی، درباره دیدگاه موافقان و مخالفان این روش فروش خودرو را گفت و گو کرده است. محمدرضا […]
در برنامه ویراژ این هفته دو روی عرضه خودرو در بورس کالا را بررسی می کنیم. پریسا عرفانی با همکاری علی رضوی نگاهی انداخته به روند فروش بورسی خودرو در سال ۱۴۰۱. محمد صالحی با علی فرحبخش، پژوهشگر اقتصادی، درباره دیدگاه موافقان و مخالفان این روش فروش خودرو را گفت و گو کرده است.
محمدرضا قاسمی در بخش معرفی برند این هفته سراغ خودروسازی ژاپنی رفته که برای مشتریان ایرانی خیلی آشناست، این هفته داستان نیسان را با هم می‌شنویم. محسن محمدرضایی در برنامه کارنما نگاهی انداخته به مصوبه پیشنهادی دولت چهاردهم برای جایگزینی خودروهای داخلی به جای خودروهای وارداتی که جانبازان واجد شرایط برای آنها نام‌نویسی کردند.
به گزارش اکوایران، از طرف دیگر، با باز شدن مسیر واردات از محل ارز خارجی، امیدها برای تعدیل قیمت‌ها در بازار بالا رفته است؛ هرچند واقعیت هنوز فاصله زیادی با این امیدها دارد. کارنمای این هفته را دنبال کنید.
این اقدام ایران‌خودرو در حالی است که وزارت صمت می‌گوید افزایش قیمت خودسرانه محصولات این شرکت، محل ایراد است. اکوایران در گفت و گو با یونس حیدری در برنامه ویراژ، کارشناس بازار سرمایه، اقدام ایران‌خودرو را از منظر قانونی بررسی کرده است. به گفته وی، آنچه ایران‌خودرو انجام داده، مطابق با قانون بوده است.
در آن تاریخ، با تصمیم رئیس دولت دهم، شورای رقابت به عنوان مرجع تعیین قیمت خودرو انتخاب شد تا صنعت و بازار خودرو کشور درگیر قیمت‌گذاری دستوری شوند. در این سال‌ها هرچند قیمت‌گذاری خودرو بین نهادهای مختلف دست به دست شده، اما اصل این سیاست پابرجا بوده، سیاستی که خودروسازان آن را عامل اصلی زیاندهی […]
عرضه خودروی سواری در بورس کالا، سه سال قبل نیز امتحان شد و نتایج بدی هم دنبال نداشت، اما شورای رقابت با ابلاغ دستورالعمل تنظیم بازار خودرو، مسیر خودروی بورسی را مسدود کرد. حالا ایران‌خودرو که مدیریت خصوصی را بالای سر خود می‌بیند و امیدی به اصلاح یا آزادسازی قیمت ندارد، دنبال عرضه محصولاتش در […]
Δ