اوضاع به شکلی است که نه خبری از ثبت سفارش خودروهای صفر است و نه خودروهای کارکرده وارد میشوند. در برنامه این هفته ویراژ، آخرین وضع واردات خودرو و چالشهای مربوطه را با حضور مهدی دادفر، فعال عرصه واردات و محمدعلی خادم، کارشناس خودرو بررسی کردهایم. دادفر تاکید میکند که در سال جاری به جز […]
اوضاع به شکلی است که نه خبری از ثبت سفارش خودروهای صفر است و نه خودروهای کارکرده وارد میشوند.
در برنامه این هفته ویراژ، آخرین وضع واردات خودرو و چالشهای مربوطه را با حضور مهدی دادفر، فعال عرصه واردات و محمدعلی خادم، کارشناس خودرو بررسی کردهایم.
دادفر تاکید میکند که در سال جاری به جز موارد مربوط به جانبازان، هیچ ثبت سفارش جدیدی برای خودرو (چه صفر، چه کارکرده) انجام نشده است.
یکی از مغالطههای رایج در تحلیل بازار خودروی ایران، بیفایده دانستن واردات خودرو به دلیل قیمتگذاریهای نجومی ناشی از تعرفهها و افت ارزش پول ملی است. بسیاری معتقدند خودرویی که برای عموم جامعه قابل خرید نیست، تأثیری بر بهبود وضعیت بازار ندارد؛ اما این نگاه، بخش پنهان و ساختاری اقتصاد را نادیده میگیرد.
امکان ادامه ثبت سفارش واردات خودروی سواری شخصی ایرانیان مقیم خارج از کشور در سال ۱۴۰۵ ابلاغ شد.
این روزها با تقویت احتمال گشایشهای سیاسی و توافق، موجی از خوشبینی درباره ریزش شدید قیمتها بازار خودرو را فرا گرفته است. اما از نگاه رویکرد ساختاری به اقتصاد، این کاهش قیمت دقیقا چقدر خواهد بود و چه فاکتورهایی مانع از سقوط آزاد قیمتها میشوند؟
Δ