بازار خودرو کشور این روزها تحت تاثیر عوامل مختلف به خصوص رشد نرخ ارز و صعود انتظارات تورمی، اوج گرفته و همزمان، سفره رانت (اختلاف کارخانه و بازار قیمت خودروها) نیز گستردهتر شده است.
صعود نرخ ارز و انتظارات تورمی در واقع سبب شده بار دیگر خودرو به کالایی برای حفظ ارزش پول تبدیل شود و چون تقاضا با عرضه همخوانی ندارد، قیمت اوج گرفته است.
در این اوضاع و احوال، این پرسش در ذهن مشتریان خودرو (چه واسطهگران و چه مصرفکنندگان واقعی) شکل گرفته که قیمت خودرو تا کجا پیشروی خواهد کرد؟
پرسش دیگر اینکه آیا در شرایط التهابی امروز، خرید خودرو اقدامی منطقی است؟
عبداله بابایی، کارشناس خودرو، در گفتوگو با اکوایران، ضمن پاسخ به این پرسشها، از چرایی اوجگیری قیمت خودرو در بازار آزاد میگوید.
ثبتسفارش خودروهای وارداتی از امروز آغاز شد و متقاضیان با مسدودسازی ۵۰۰ میلیون تومان میتوانند خرید کنند.
گروه خودروسازی سایپا، طرح فروش خودروی اطلس را ویژه ۳ گروه از متقاضیان اعلام کرد.
خروج شرکت پژو از بازار ایران پس از تشدید تحریمها، فضا را برای ورود گسترده و بیرقیب خودروسازان نوظهور چینی فراهم کرد؛ حضوری که تا به امروز در سطحیترین شکل ممکن، یعنی مونتاژ قطعات منفصله و با کمترین میزان انتقال دانش فنی یا عمقبخشی به تولید داخلی باقی مانده است.
ایرانخودرو اعلام کرد: مهلت ثبتنام در مرحله جدید طرح «مشارکت در تولید» که از ابتدای هفته جاری آغاز شده، ساعت ۱۶ روز پنجشنبه، ۱۴ خردادماه ۱۴۰۵ به پایان میرسد و پس از آن، سامانه فروش غیرفعال خواهد شد.
Δ