حاشیه سود دو رقمی برای خودروسازان جهانی یک قاعده است، نه استثنا.
با این حال خودروسازان ایرانی با وجود بازار داخلی قابل توجه، همچنان با زیان انباشته مواجهاند.
حالا سوال این است که مسئله دقیقاً کجاست؟
پس از ثبت رکورد تاریخی فروش خودرو در سال ۲۰۲۵، بازار خودروی چین امسال با افتی کمسابقه روبهرو شده است. کاهش بیش از ۲۰ درصدی فروش، حذف بخشی از مشوقهای دولتی و افزایش هزینهها، صنعت خودرو را وارد یکی از سختترین سالهای خود کرده است.
بازار خودرو ایران سالهاست با قیمتهایی زندگی میکند که برای بسیاری از مردم جهان باورکردنی نیست. اما گاهی یک عدد، حتی در میان این همه گرانی هم شوکهکننده است. این بار پای یکی از لوکسترین خودروهای حاضر در بازار ایران به میان آمده؛ خودرویی که قیمت آن از مرزهایی عبور کرده که مقایسهاش با بازارهای جهانی، تصویر متفاوتی از اقتصاد ایران به نمایش میگذارد.
ایرانخودرو در جدیدترین طرح فروش خود، عرضه فوری سورن پلاس مجهز به موتور XU7P را آغاز کرد. این خودرو با قیمت مصوب حدود یک میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان و موعد تحویل ۳۰ روزه در اختیار متقاضیان واجد شرایط قرار میگیرد.
سالها بود که تعرفههای سنگین واردات خودرو به نمادی از حمایتگرایی در کشورهایی مانند ایران تبدیل شده بود؛ اما حالا با هجوم خودروهای ارزانقیمت و یارانهای چین، سیاستمداران اروپایی نیز از لزوم محافظت از صنعت خودرو سخن میگویند.
Δ