در میانه شهریور، هیات پذیرش بورس کالا با پذیرش سه محصول ایرانخودرو، زمینه نخستین عرضه این شرکت پس از خصوصیسازی را فراهم کرد؛ اما با مخالفت شورای رقابت و وزارت صمت، این تصمیم متوقف شد.
سیاستگذار با عرضه خودرو در بورس کالا مخالفت کرد تا کنترل خود بر قیمتها را از دست ندهد.
با این حال، در روزهای اخیر یک شرکت خصوصی با عرضه خودروی برقی در بورس کالا، روزنهای از امید برای از سرگیری عرضه خودروها در این بازار ایجاد کرده است. این اتفاق میتواند نقطه آغاز بازگشت تدریجی صنعت خودرو به سازوکار شفاف و رقابتی بورس کالا باشد.
حبس آماری و نااطمینانی اقتصادی؛ تورم ماهانه در سقف 40 ماهه
مرکز آمار و بانک مرکزی مهمترین متولیان اعلام دادهها و آمارهای مربوط به اقتصاد ایران هستند. در فضای اقتصادی کشور که با نااطمینانی، تورم و تحریم مواجه است، آمارها نقشی اساسی و حیاتی در تصمیمگیریهای فعالان اقتصادی ایفا میکنند. با اینوجود این دو نهاد برخی از آمارهای مهم را با تأخیر منتشر میکنند. این تأخیر در انتشار دادهها منجر به گمراهی و نااطمینانی بیشتر در اقتصاد میشود.
افزایش قیمت جدید ایرانخودرو خیلیها را عصبانی کرده، اما شاید قبل از هر قضاوتی باید به یک عدد نگاه کرد؛ بیش از یک میلیون و ۷۰۰ هزار نفر در آخرین طرح فروش این شرکت ثبتنام کردهاند، در حالی که تعداد خودروهای عرضهشده تنها کسری از این رقم بوده است. بازاری که در آن برای هر خودرو دهها نفر رقابت میکنند، طبیعتاً با کمبود عرضه و فشار تقاضا مواجه خواهد شد.
شرکت SAIPA شرایط جدید فروش مشارکت در تولید کراساوور آریا را اعلام کرد. بر اساس این طرح، متقاضیان میتوانند از ۷ تیرماه با پرداخت مبلغ علیالحساب یک میلیارد و ۷۵ میلیون تومان برای خرید این خودرو ثبتنام کنند؛ موعد تحویل نیز تابستان تا پاییز ۱۴۰۶ خواهد بود.
سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی از آغاز فرآیند ثبتنام جدید خبر داد و اعلام کرد متقاضیان باید از اول تا هشتم تیرماه با مسدود کردن ۵۰۰ میلیون تومان در حساب وکالتی، شرایط حضور در طرح عرضه خودروهای وارداتی را فراهم کنند.
گزارش امروز اکوایران از بازار خودرو از ثبات قیمتها حکایت دارد. به جز افت جزئی چند مدل داخلی، بازار مونتاژی و وارداتی کاملاً بدون نوسان بود.
Δ