خودروسازان و قطعهسازان این روزها و آن طور که خود ادعا میکنند و البته آمار منفی تولید نیز به نوعی شاهد ماجراست، اوضاع مناسبی ندارند و گفته میشود ممکن است کار به توقف تولید و بیکاری گسترده در آینده نزدیک برسد.
برخی قطعهسازان اخیرا با ارسال نامهای به شورای عالی امنیت ملی، ضمن شرح شرایط فعلی، از تبعات و عواقب منفی ادامه وضع فعلی و البته راهکارهای مقابله با ابربحران احتمالی گفتهاند.آرش محبینژاد، فعال صنعت قطعه در گفت و گو با ویراژ، تاکید میکند که اگر ظرف یک هفته آتی تسهیلات 20 همتی وعده داده شده از سوی بانک مرکزی (برای هر یک از دو خودروساز بزرگ کشور) پرداخت نشود، روند توقف تولید و اخراج نیروی انسانی آغاز خواهد شد.
ثبتسفارش خودروهای وارداتی از امروز آغاز شد و متقاضیان با مسدودسازی ۵۰۰ میلیون تومان میتوانند خرید کنند.
گروه خودروسازی سایپا، طرح فروش خودروی اطلس را ویژه ۳ گروه از متقاضیان اعلام کرد.
خروج شرکت پژو از بازار ایران پس از تشدید تحریمها، فضا را برای ورود گسترده و بیرقیب خودروسازان نوظهور چینی فراهم کرد؛ حضوری که تا به امروز در سطحیترین شکل ممکن، یعنی مونتاژ قطعات منفصله و با کمترین میزان انتقال دانش فنی یا عمقبخشی به تولید داخلی باقی مانده است.
ایرانخودرو اعلام کرد: مهلت ثبتنام در مرحله جدید طرح «مشارکت در تولید» که از ابتدای هفته جاری آغاز شده، ساعت ۱۶ روز پنجشنبه، ۱۴ خردادماه ۱۴۰۵ به پایان میرسد و پس از آن، سامانه فروش غیرفعال خواهد شد.
Δ