نایبرئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو کرج گفت: همچنان در برخی خودروها فاصله قیمت کارخانه و بازار به بیش از ۱۰۰ درصد میرسد. تا زمانی که چنین شکافی وجود داشته باشد، زمینه برای فعالیتهای سفتهبازانه و بازگشت نوسانات قیمتی همچنان باقی خواهد ماند.
به گزارش اکوایران به نقل از ایسنا، امیر شوندی، نایبرئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو کرج با بیان اینکه فروشهای فوقالعاده در ماههای اخیر نقش مهمی در آرامش بازار داشته است، افزود: در کنار این موضوع، ثبات نسبی نرخ ارز و افزایش تولید خودرو توسط شرکتهای خودروساز، سه عامل کلیدی هستند که روند نزولی قیمتها را در بازار خودرو تقویت کردهاند.
نایبرئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو کرج ادامه داد: عرضههای گسترده اخیر موجب شده است روند افزایشی قیمتها متوقف شود و در برخی خودروهای پرتیراژ نیز شاهد کاهش قیمت باشیم. این شرایط نشان میدهد که بازار به تدریج از فضای سوداگری فاصله گرفته و به سمت مصرفمحوری حرکت میکند.
وی تأکید کرد: با وجود رکود نسبی حاکم بر بازار و فشار نزولی بر قیمتها، همچنان در برخی خودروها فاصله قیمت کارخانه و بازار به بیش از ۱۰۰ درصد میرسد. تا زمانی که چنین شکافی وجود داشته باشد، زمینه برای فعالیتهای سفتهبازانه و بازگشت نوسانات قیمتی همچنان باقی خواهد ماند.
شوندی درباره طرحهای فروش جدید خودروسازان نیز گفت: هرچه عرضه خودرو به صورت مستمر و در حجم مناسب ادامه پیدا کند، تأثیر بیشتری بر متعادل شدن بازار خواهد داشت و میتواند حباب قیمتی برخی محصولات را کاهش دهد.
وی در پایان خاطرنشان کرد: اگرچه روند فعلی بازار به سمت ثبات و کاهش قیمتها حرکت میکند، اما پایداری این شرایط در کوتاهمدت و میانمدت به عواملی همچون مدیریت نرخ ارز، بازنگری در سیاستهای قیمتگذاری دستوری و تداوم تولید خودروسازان بستگی دارد.
این روزها با تقویت احتمال گشایشهای سیاسی و توافق، موجی از خوشبینی درباره ریزش شدید قیمتها بازار خودرو را فرا گرفته است. اما از نگاه رویکرد ساختاری به اقتصاد، این کاهش قیمت دقیقا چقدر خواهد بود و چه فاکتورهایی مانع از سقوط آزاد قیمتها میشوند؟
روند تحولات بازار خودروی بریتانیا در نیمه نخست سال ۲۰۲۶ نشان میدهد که خودروسازان چینی دیگر بازیگرانی حاشیهای نیستند، بلکه به موتور محرک اصلی رشد بازار و تهدیدی جدی برای برندهای سنتی اروپایی تبدیل شدهاند.
بازار خودرو کشور هرچند این روزها در رکود به سر میبرد و قیمتها نیز نسبت به چند هفته قبل افت کرده، با این حال، کف قیمت آنقدر بالا رفته که دست خیلیها به خودرو در بازار آزاد نمیرسد. طبق بررسیهای انجام شده توسط اکوایران، در حال حاضر کف قیمت خودرو در بازار آزاد حدود یک میلیارد و 250 میلیون تومان و متعلق به سادهترین مدل سایناست.
بازار خودرو با فروش ۱۰دقیقهای خودروی ۱۱۰میلیاردی و جهش ۸۰درصدی قیمت یک مونتاژکار بدون افت محسوس تقاضا، نشان داد که خودرو از قواعد بازار مصرفی فاصله گرفته و به بازار دارایی تبدیل شده است. حالا بازار به دو قطب خریداران سرمایهای از یک طرف و بخش بزرگی از جامعه که از دسترسی به خودرو محرومند، تقسیم شده است.
Δ