در بازار خودرو امروز یکشنبه ۱۶ آذر ۱۴۰۴ بیشتر مدلها با روند صعودی روبهرو شدند و چند خودرو نسبت به هفته قبل افزایش قابلتوجه قیمت را تجربه کردند.
در بازار امروز یکشنبه ۱۶ آذر، قیمت بسیاری از خودروها نسبت به هفته قبل افزایش داشت و تنها چند مدل بدون تغییر ماند.
پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما نسبت به هفته قبل ۲۰ میلیون تومان گران شد و به ۱ میلیارد و ۴۵۰ میلیون تومان رسید. دنا پلاس توربو آپشنال اتوماتیک نسبت به هفته قبل ۵۰ میلیون تومان افزایش داشت و ۱ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان قیمت خورد. تارا V4 الایکس نسبت به هفته قبل ۱۱۰ میلیون تومان رشد کرد و به ۱ میلیارد و ۵۲۰ میلیون تومان رسید. کوییک S دندهای نسبت به هفته گذشته ۳۰ میلیون تومان افزایش یافت و ۷۱۰ میلیون تومان معامله شد. شاهین پلاس اتوماتیک نسبت به هفته قبل تغییری نداشت و همچنان ۱ میلیارد و ۶۳۰ میلیون تومان است.
اکستریم VX دو لیتری توربو نسبت به هفته گذشته ۵۰ میلیون تومان افزایش یافت و به ۶ میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان رسید. آریزو ۶ جیتی اکسلنت نسبت به هفته قبل ۱۰۰ میلیون تومان گران شد و به ۲ میلیارد و ۸۵۰ میلیون تومان رسید. فونیکس FX پریمیوم AWD نسبت به هفته گذشته ۱۰۰ میلیون تومان رشد کرد و ۳ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان قیمت گرفت. لوکانو L7 نسبت به هفته قبل ۵۰ میلیون تومان افزایش داشت و به ۳ میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان رسید. هایما S7 توربو پلاس نسبت به هفته گذشته تغییری نکرد و در ۲ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان ماند.
تویوتا کمری هیبرید ۲.۵ لیمیتد نسبت به هفته گذشته بدون تغییر و همچنان ۹ میلیارد تومان است. نیسان سیلفی ۱.۶ لیتری Enjoy نسبت به هفته قبل ۱۰۰ میلیون تومان افزایش یافت و به ۴ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان رسید. کیا K5 مدل ۲۰۲۵ توربو 1.5 نسبت به هفته قبل ۲۰۰ میلیون تومان رشد داشت و ۷ میلیارد تومان قیمت خورد. بیامو iX1 نسبت به هفته گذشته هیچ تغییری نداشت و در ۷ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان باقی ماند.
آخرین قیمت خودرو در بازار امروز یکشنبه 16 آذرماه
قیمت انواع خودرو در بازار را در ادامه بخوانید.
دبیر انجمن قطعهسازان ایران که حدودا شش سال پیش در گفتوگو با اکوایران از مردم خواست بابت تولید خودروهای ارزان از خودروسازها و قطعهسازها تشکر کنند، بابت این اظهانظر عذرخواهی کرد.
بازار خودرو پس از تنشهای اخیر، وارد مرحلهای شده که نشانههای آن با الگوهای قبلی تفاوت دارد.
مدیرعامل هوندا پس از بازدید از زنجیره تأمین خودروسازان چینی، با صراحتی کمسابقه اعلام کرد این شرکت در برابر سرعت و هزینه تولید چین «هیچ شانسی ندارد»؛ هشداری که حالا به یک بحران جدی برای خودروسازان سنتی تبدیل شده است.
ترکشهای جنگ 40 روزه ایران و آمریکا-اسرائیل بر پیکره خودروسازی کشور نیز نشست، تا جایی که هنوز اجازه نداده تولید طبق روال هر ساله شکل بگیرد.
Δ